Моргает лампочка на указателе температуры (лампочка достала)

Лампочка на температурном датчике. я так понимаю - уровень тосола? постоянно моргаить. иногда у нее это проходит.

кто на нее подает сигнал? закорачивание клеммы, которая надевается на тосольный бачок, не влечет никаких изменений в моргании.

кого еще глючит? датчик температуры? или в торпеде провода сопливят? или хз. как сигнализируется перегрев? через реле?

• 20.12.2006

• #2

• 20.12.2006

• #3

• 20.12.2006

• #4

ок. а кто отвечает за уровень тосола? почему она тогда моргаит и на холодном? сдох датчик, реле? что?

у знакомых тот же трабл.

нужно понять в чем глюк.

ЗЫ. стрелка температуры в норме. машина не кипит естессно.

• 22.12.2006

• #5

• 23.12.2006

• #6

• 23.12.2006

• #7

• 23.12.2006

• #8

Dima012 привет тезка так и есть моргает в начале. потом могет потухуть. могу и проехать с потухшей некоторое время. а потом опять начинается.

вопрос - как сигнализируется перегрев? на основании какого сигнала, от кого.

насчет уровня антифриза- повторяюсь - пробовал замыкать контакты датчика уровня. изменений нет. не оно.

• 23.12.2006

• #9

Эта лампа моргает при рабочем двигателе в двух случаях: 1. При перегреве, 2. При недостаточном уровне ОЖ.

• 23.12.2006

• #10

Dima012 привет тезка так и есть моргает в начале. потом могет потухуть. могу и проехать с потухшей некоторое время. а потом опять начинается.

вопрос - как сигнализируется перегрев? на основании какого сигнала, от кого.

насчет уровня антифриза- повторяюсь - пробовал замыкать контакты датчика уровня. изменений нет. не оно.

Никто не говорит, что в датчике уровня ОЖ контакты. Датчик может быть резистивным или индукционным, а ты берешь и коротишь его питание (к примеру). Вообще практика замыкания проводов может привести к печальным последствиям, выжиганию ЭБУ, опять же к примеру.

Попробуй тестером прозвонить сам датчик уровня ОЖ для начала, пойми принцип его действия или поищи его описание. А может он ваще накрылся.

Измерительные приборы рулят.

• 23.12.2006

• #11

• 23.12.2006

• #12

Эта лампа моргает при рабочем двигателе в двух случаях: 1. При перегреве, 2. При недостаточном уровне ОЖ.

• 23.12.2006

• #13

а вчем разница между индукционным и резистивным? принцип действия -может быть, но на выходе у датчика что? я представлял себе так - бачок полный - сеть разомкнута. нет тосола - замыкание. вроде как промежуточных значений здесь не надо. или не так все.

а насчет перегрева. при перегреве лампочка моргаит или горит? если моргает - кто преобразует показания ДТОЖ в "моргание"?

если в приборке неконтакт. хм. так тогда, по идее, вообще не должно гореть?

Люди! у кого все в поряде - померяйте ОМы на датчике тосола, а?

ЗЫ. конечно я просто так, от нефик делать,провода не замыкаю но думаю данный датчик с мозгами не свзязан да и вообще говоря - если он нарывается - он же и сам коротнуть могет. для этого вроде как предохранители стоят

• 23.12.2006

• #14

ответы: При какой температуре ОЖ должна загораться лампочка?

стрелка в красной зоне. какая при этом температура - зависит от датчика. вроде как 120-130 градусов.

----- И как она должна гореть: постоянно, моргать, пока температура выше нормы,

----- или еще как-то? У меня она поморгала несколько раз (причем когда стрелка была в вертикальном положении!) и перестала, хотя температура не понизилась. Имеет ли смысл поменять датчик?

я бы начал с проводки. дело в том что лампочка реагирует на короткие импульсы в цепи датчика, а стрелка - нет. (так сделано оповещение о пониженном уровне ОЖ, например в В3). если имело место одиночное замыкание провода датчика на массу - будет именно такой эффект, поморгала пару секунд - и потухла. Хотя и датчик может такое вытворять, особенно если неоригинал.

----- В магазине, где брал термостат, мне сказали, что если начинает глючить датчик температуры ОЖ, то стрелка начинает скакать. У меня же она двигается плавно: при нагреве - вправо, при остывании - влево.

стрелка скакать не может - там биметаллическая система, стрелка всегда плавно ползает. а вот показывать не то что есть на самом деле - может.

----- Может ли дело быть в помпе? Вчера в сети прочитал, что ее можно проверить так: на холодном двигателе открыть расширительный бачок ОЖ, закрыть пальцем отверстие обратки и погазовать. Сегодня утром попробовал, напор струйки обратки при этом усиливается, т.е. вроде как помпа в порядке. Можно ли ее проверить еще как-нибудь?

если помпа не качает - печка будет греть фигово или не будет греть совсем.