Форумы на www.gaz21.ru: Регулировка карбюратора К126Г - Форумы на www.gaz21.ru

За неимением ремкомплекта или штатного клапана, в данном узле прекрасно срабатывает шарик добытый из старого подшипника, а в крайнем случае кусок гвоздя, длиной порядка 7-8мм , диаметром порядка 3мм обточенный на наждаке. Во времена тотального дефицита и лихих 90х выручало не раз и не два.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 231
• Регистрация: 08 Июль 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Ташкент
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: Волги
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 138
• Регистрация: 21 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Астрахань
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: Газ 21 75 г.в.
• Возраст: 24
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 207
• Регистрация: 08 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: екатеринбург
• Настоящее имя: крохин владимир леонидович
• Автомобиль: газ 21и bmw340 газ 3102
• Возраст: 64
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 560
• Регистрация: 08 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Настоящее имя: Митяй
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1960 г., СВР (АЗЛК-214145) 1999 г.
• Возраст: 24
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 268
• Регистрация: 18 Июнь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ 21Л 64г, Chevrolet Lanos
• Телефон: +7 903 7892858
• Возраст: 49
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

Я пользовался для промывки аэрозольным очистителем Step Up - результат превосходный. И резинки не страдают.

Кстати, Hi-Gear carb cleaner, также прекрасно чистит как внутренние, так и внешние поверхности.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 138
• Регистрация: 21 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Астрахань
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: Газ 21 75 г.в.
• Возраст: 24
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Я пользовался для промывки аэрозольным очистителем Step Up - результат превосходный. И резинки не страдают.

Кстати, Hi-Gear carb cleaner, также прекрасно чистит как внутренние, так и внешние поверхности.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 268
• Регистрация: 18 Июнь 08
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Дмитрий
• Автомобиль: ГАЗ 21Л 64г, Chevrolet Lanos
• Телефон: +7 903 7892858
• Возраст: 49
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

DrGAZ (04 Март 2010 - 12:11) писал:

Сообщение отредактировал dimka999: 04 Март 2010 - 14:23

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

А смысл прыскать в диффузоры карбюратора? В качестве топлива бензин тоже неплохо справляется Аккуратно разобрать карбюратор, запастись схемкой или записать, где какие жиклёры стояли. очень желательно умудриться не потерять иглу ускорительного насоса, она выпадает из средней части карбюратора при перевороте. Продуть все каналы, очень желательно против движения воздуха или топлива по ним. При этом как раз хорошо помогают аэрозольные очистители с тонкими трубочками. Ну а всё почистив-продув, собрать карбюратор обратно и пробовать.

З.Ы. Возможные проблемы с К-126 могут заключаться и в изогнутой нижней части карбюратора, и подсосе воздуха под карбюратор.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 138
• Регистрация: 21 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Астрахань
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: Газ 21 75 г.в.
• Возраст: 24
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Я же говорю, нижнюю часть у карбюратора проверь. Поставь его на коллектор без прокладки, или даже просто на стол, например, и оцени кривизну привалочной плоскости Стрелять ещё может из-за "перетянутых" клапанов, сбитого или плохо работающего зажигания. Даже может просто не работать нормально ускорительный насос. А подсос воздуха под карбюратор может ещё проявиться в невозможности установить нормальный холостой ход. Или обороты будут высокими, или работать будет с перебоями, и при этом с почти полностью выкрученным винтом качества.

Я бы посоветовал тебе подойти к проблеме комплексно. Начать с регулировки клапанов, строго по "мануалу". После этого перейти к зажиганию. Проверить "разболтанность" трамблёра, целостность диафрагмы у вакуумного "опережёметра". Проверить подшипник в контактной группе, если зажигание контактное. Отрегулировать зазор у контактов. Выставить опять же по книжке, найдя ВМТ, и использовав лампочку либо "по искре" (можно для зажигания с датчиком Холла использовать, там меток нет). Убедившись, что клапаны в порядке, зажигание исправно, искра стабильна, свечи хорошие, переходить к инсталляции перебранного карбюратора, проверке уровня топлива (для К-126 вроде половина окошка или чуть выше). Открутить винт качества от упора на 2-3 оборота, завернуть винт количества где-то наполовину, и заводиться. Прогреть, а дальше регулировать.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 138
• Регистрация: 21 Январь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Астрахань
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: Газ 21 75 г.в.
• Возраст: 24
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 4 018
• Регистрация: 17 Июль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Автомобиль: ГАЗ-21И 1962 г.в.
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Если плавно прибавлять газ, тоже "чихает"?

Судя по описанию мотора и действий с ним, сначала тебе нужно найти в нете и внимательно прочитать книжку по ремонту и эксплуатации, как выполняются все операции по регулировкам. Потом заменить подушки, и применить знания, полученные в ходе чтения мануала, на практике. Ничего невыполнимого нет.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 9 029
• Регистрация: 26 Ноябрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Баку Азербайджан
• Настоящее имя: Адиль Мехмандаров
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Сторонник модернизаций

DrGAZ (05 Март 2010 - 12:28) писал:

Можно себе представить как может сходить с ума ЭКО , когда датчик детонации улавливает толчки от соприкосновения мотора с балкой.