Фотоотчет. Как считать коды ошибок без сканера на RF3-8!

Фотоотчет. Как считать коды ошибок без сканера на RF3-8! ⇐ Stepwgn RF3-8. Электрооборудование, фары, фонари

Сообщение СергейМ » 04 май 2010, 17:29

Фотоотчет. Как считать коды ошибок без сканера на RF3-8!

1) Нормальное состояние (загорание лампочек) на панели приборов – самодиагностика машины

- при включении зажигания загораются лампочки как на Фото 1, раздается жужжание топливного насоса, щелчок, как я понимаю главного реле (под торпедой у ног) и все лампочки гаснут кроме «масло», «аккумулятор» и SRS. SRS горит 6 секунд с момента включения зажигания – гаснет последней. Фото1

Примечание: Если лампочки на панели приборов не горят или загораются не в той последовательности, то переходим к пункту самодиагностики панели приборов (пункт 9). Недобросовестные продавцы бывает выкручивают лампочки на панели, чтобы ничего не горело или соединяют лампочку SRS с лампочкой ABS (когда после ДТП срабатывали подушки)!

2) Проверка на заведомо исправной машине («check engine» не горит) – кодов не должно быть (но были)!

После считывания кодов (пункт 4) у меня показал код 11- низкий уровень сигнала кислородного датчика. Нет не 11 решил, что код 10 – датчик температуры воздуха на входе. Проверил датчик – рабочий. Решил, что непонятно с миганиями, снял разъем с датчика разрежения (на заслонке стоит), завел двигатель, загорелся «чек». Появилась ошибка три коротких вспышки, ага совпадает. Значит в первом случае 2 длинных вспышки код 20 – посмотрел это блок системы контроля напряжения питания. Ага полез проверять аккумулятор. Замер при заглушенном двигателе на клеймах = 12.3 В, на заведенном двигателе = 14.4 В. Поставил аккумулятор на зарядку – проверим потом! В обычном состоянии на заведенном двигателе (без перемычки) «чек энжин» не горит. Ошибку эту я сбросил (пункт 6). Сейчас думаю, что это значит, может так должно быть на остывшем датчике кислорода (но мысленно деньги коплю)! Так я думал сначала! Вывод: лучше сканер или БК, что бы не гадать, как мигает индикатор.

Через день, небольшое продолжение: по своей ошибке 20 или P1298 "нарыл" много интересной информации, что потом выложу отдельной темой! Похоже накрылся Датчик ELD (Датчик электрической нагрузки) находится в блоке предохранителей, нашел номер, узнаю цену, а так на работу двигателя вроде не влияет

3) Создание искусственной ошибки (отсоединение разъема датчика температуры воздуха)

Что то этот вариант не понравился мне и я снял разъем на датчике разрежения и завел двигатель, «чек» загорелся не раздумывая. Три коротких вспышки = 3 код!

4) Считывание кода ошибки (Как?)

Чтобы войти в режим считывания кодов ошибок, надо при выключенном зажигании перемкнуть контакты 4 и 9 в диагностическом разъеме. Включить зажигание, если все ОК, то «чек энжин», «ABS», «SRS» просто горят, не мигают. Если есть ошибки, мигает определенный индикатор. Длинные вспышки означают десятки, короткие означают единицы. Если ошибок несколько, то мигание начинается с наименьшего значения, потом большее и повторяется по кругу! Схема разъема 4

5) Какие лампочки мигают при ошибках и расшифровка их кодов

Если нет ошибок «чек энжин», «ABS», «SRS» просто горят не мигают. Меня заинтересовало, а почему «D» не горит, но и не мигает? Фото в режиме считывания кодов

6) Сброс (стирание) ошибки

Ошибки стираются вытаскиванием предохранителя № 6 (15А) на 10 секунд (место на фото обведено красным - предохранитель вытащен) в блоке предохранителей под капотом. Актуально для двигателя и АКПП Фото блока предохранителей с указанием предохранителя 6

7) Сброс (стирание) ошибки «ABS»

Описано в книге на стр. 202 - при выключенном зажигании перемкнуть контакты 4 и 9 (в книге на рисунке почему то нарисовано слева под ногами. ) - нажать на педаль тормоза и удерживая ее включить зажигание - отпустить педаль тормоза, когда индикатор «ABS» погаснет - нажать на педаль тормоза, когда индикатор загорится - отпустить педаль тормоза, когда индикатор «ABS» погаснет - через 5 секунд индикатор должен мигнуть 2 раза, что свидетельствует о стирании кодов неисправностей.

8) Сброс (стирание) ошибки «SRS»

Описано на стр. 264. Стирается через специальный разъем для стирания кодов. Написано «Не используйте перемычку»

9) Самодиагностика панели приборов

Описано в книге про Степ на стр. 280. Перед началом проверить предохранитель №9 по капотом, №10 под панелью - удерживайте в нажатом положении переключатель одометра - переведите переключатель управления освещением в «ON» - переведите замок зажигания в положение «ON(II)» - переведите переключатель управления освещением в положение «OFF», затем в положение «ON», затем снова в положение «OFF» в течение 5 секунд. - нажмите переключатель одометра 3 раза в течение 5 секунд - после система перейдет в режим самодиагностики