На юг — в объезд пробок. Благодаря новой дороге поездка в отпуск через Тюмень станет короче на пару часов

Югорчанам, которые отправляются на автомобиле через Тюмень, в скором времени не нужно будет стоять в городских пробках. Это станет возможно с открытием последнего участка объездной дороги вокруг Тюмени уже в следующем году. Таким образом, проезд через областную столицу с обычных полутора-двух часов сократиться до получаса. Вообще же, до 2030 года в Тюмени должны реконструировать или построить около 50 транспортных развязок.

Реконструкция развязки у ЖД-вокзала в Тюмени напрашивалась уже давно. Ну а темпы строительства жилья в этом районе сделали ее просто необходимой. Вокзал находится практически в самом центре, тем не менее, путь в город и обратно долгое время был обеспечен лишь одной узкой двухполосной дорогой. Само собой, с огромными пробками в обоих направлениях. Меньше чем за год была в несколько раз увеличена пропускная способность трассы, сейчас от нее строятся многоуровневые съезды. Вдобавок к этому строители обустраивают канал для небольшой речки Тюменки и приводят в порядок очистные сооружения.

« Тут будет большая дорога — 3 полосы в каждом направлении. То есть, будет организовано удобно всё. То же самое касается съезда с ЖД-вокзала в сторону города», — сказал главный инженер филиала ОАО « Мостострой-11» Иван Худяков.

Улучшить, и без того вполне благополучную, по сургутским меркам, дорожную ситуацию в Тюмени должно и открытие объездной дороги вокруг города. Ее строительство заняло порядка 20 лет, и большая часть отрезков уже давно функционирует. Не сданными остались лишь последние кусочки пазла — мостовой переход через Туру и многоуровневая транспортная развязка на восточном участке объездной.

С вводом в эксплуатацию этого моста полностью замкнется кольцо объездной трассы вокруг Тюмени. И транзитному транспорту, который направляется в сторону Ханты-Мансийска, Омска или Екатеринбурга, больше не нужно будет заезжать в центр города, собирая по пути все пробки. Таким образом, дорога мимо Тюмени займет уже не 2 часа, как раньше, а около 30 минут.

Несмотря на некоторые трудности с выкупом земли под строительство, подрядчик идет с опережением графика, и сдать объект планируют раньше запланированного срока — уже в следующем году. Грандиозная конструкция больше 700 метров в длину обошлась бюджету в сумму около 5 миллиардов рублей. По проекту, эта развязка должна прослужить не меньше сотни лет.

« Вес металлоконструкций- порядка 9000 тонн. На сегодняшний момент смонтировано порядка 5000 тонн, осуществляется надвижка в сторону шестой опоры. По меркам Тюмени, это сооружение действительно большое, может быть, даже не по меркам Тюмени, а по меркам страны. И по капиталовложению, и по длине пролёта ( это уже более 100 метров) это считается мост внеклассный, поэтому действительно сооружение грандиозное», — прокомментировал главный инженер территориальной фирмы « Мостоотряд-36» ОАО « Мостострой-11» Роман Мещеряков.

Вообще же, как и в Сургуте, основная часть дорог Тюмени строилась десятки лет назад, когда никто и не думал, что города разрастутся до таких размеров, как сегодня. Поэтому уже сейчас транспортные артерии строятся и реконструируются с учетом перспективы роста числа жителей Тюмени как минимум на 20 лет вперед. Сама же программа рассчитана до 2030 года.

« Основной задачей для Тюмени мы видим создание магистралей непрерывного движения. Это такие участки автомобильных дорог, на которых можно будет двигаться без остановки, на которых предполагается, что не будет светофорного движения, а все движение будет осуществляться по развязкам. И можно будет повернуть как в левую, так и в правую сторону. В любом направлении уехать и добраться до центра города и из центра на окраину», — сказал заместитель начальника главного управления строительства Тюменской области Андрей Чистяков.

Извечных сургутских проблем совсем не лишена и областная столица — те же не самые благоприятные климатические условия или постоянный рост числа автомобилей. Тем не менее, на удобство передвижения по Тюмени они практически никак не влияют — пробок здесь ощутимо меньше, а качество дорог не идет ни в какое сравнение с сургутскими. Кажется, здесь просто вовремя поняли, в какую сторону движется город, и начали решать проблему, не откладывая ее в долгий ящик.