Какой карбЮратор лучше купить?

Насколько я помню, по опыту использования, Таврии. то карбюратор там именно от 2108, а разница в начинке. у таврии "слоник" льет топливо только в одну камеру. Я на тварии немного переделывал карб: - ставил кулачок от нивы (№3 кажецца) - машинка стала более резвая на низах. - "слоник" на две камеры - немного вырос расход, но зато устанился "провал" при открытии второй заслонки. с жиклерами надо играцца по месту.

Если этот карб настроить, то работать будет как часики и вопросов по заводу зимой не будет.

• Авто: Форд Експлорер ТОПОТУН
• Имя: Серёга
• Пол: Мужчина
• Город: Киёв

• Авто: ЛуАЗ-969м
• Имя: Коля
• Пол: Мужчина
• Город: Харьков

• Авто: Форд Експлорер ТОПОТУН
• Имя: Серёга
• Пол: Мужчина
• Город: Киёв

• Авто: MPS2010 (бЭлый бЭгемот), Vito 4X4
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

НУ КУПЛЮ НА 1.5 И СКОКО БУДЕТ ХАВАТЬ БЕНЗИНА ? КАК ГАЗОН 66 .

если уж решил ставить Солекс.то походи по разборкам Опелей в поисках моноинжектора от старой Астры/Вектры с мотором 1,6.за 80 енотов я купил моноинжектор+жмут проводов+датчики(положения дрос.заслонки, ХХ)+блок управления+ракушку воздухозаборника.На таврию так и не поставил :-( , но отдал товарищу и он втулил его на 2104.говорит расход упал до 8л по городу, до этого было около 10л. на моторе 1,5.

если интересно могу в личке дать контакты человека, который это все устанавливал, он те расскажет с какими граблями столкнулись и стоит ли так заморачивацца, конкретно, в твоем случае.

• Авто: Форд Експлорер ТОПОТУН
• Имя: Серёга
• Пол: Мужчина
• Город: Киёв

• Авто: MPS2010 (бЭлый бЭгемот), Vito 4X4
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

• Авто: Форд Експлорер ТОПОТУН
• Имя: Серёга
• Пол: Мужчина
• Город: Киёв

• Авто: MPS2010 (бЭлый бЭгемот), Vito 4X4
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

так блин. я ж и предлагаю человеку сразу посмотреть в сторону более рационального решения, чем солекс. с Солексом тож шары не будет, шоп его довести до ума нужно будет еще 50% его стоимости потратить на жиклеры и прочие потроха. +спец по настройке. тем более если вопрос стоит переделки площадки с нуля.

ИМХО что карбюраторщик будет подбирать жиклеры, кулачки, слоников, диффузоры и т.п. что автоэлектрик будет связывать датчики с блоком и форсункой. общий итог - карб vs моноинжектор - разница в деньгах будет 30-70 енотов

• Авто: И снова в поиске))))
• Имя: Евгений
• Пол: Мужчина
• Город: Ч Е Р К А С С Ы

• Авто: Форд Експлорер ТОПОТУН
• Имя: Серёга
• Пол: Мужчина
• Город: Киёв

• Авто: HD
• Имя: Александр
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

• Колянчик.doc444.5К 110 Количество загрузок:

• Dimitros, МАХНО, Pit Bull и 3 другим это нравится

• Авто: A6, Samurai
• Имя: Дмитрий
• Пол: Мужчина
• Город: Голосеевский

Колянчик, а ты ваще как хотел шоб было? Сливать бенз с бака после каждой поездки, потому шо он там конденсироваться должен с воздуха? Луаз меньше 9 хавать не будет, или ехать не будет совсем, да и то эт при условии хорошего масла как в моторе, так и в трансмиссии. Хочеь добиться результата, снимай головы, направляй каналы впуска/выпуска, подгоняй порты под коллектора, настраивай карб на стенде, а потом еще на машине с широкополосным лямбдо-зондом. А то получается , а бабло впадлюку тратить.

А моноинжектор кста очень даже вариант.

• Авто: И снова в поиске))))
• Имя: Евгений
• Пол: Мужчина
• Город: Ч Е Р К А С С Ы

• Авто: MPS2010 (бЭлый бЭгемот), Vito 4X4
• Имя: Ярослав
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Сообщение отредактировал DigitalCar: 10 January 2011 - 17:40

• Авто: ЛуАЗ-969м
• Имя: Коля
• Пол: Мужчина
• Город: Харьков

я же говою ездил к карбираторщику он сказал карбиратор своё отжил а на карб даже не глянул нет бы посмотреть денег заработать. на выходных может поставлю жигулёвский карбиратор если плиту куплю

Колянчик, а ты ваще как хотел шоб было? Сливать бенз с бака после каждой поездки, потому шо он там конденсироваться должен с воздуха? Луаз меньше 9 хавать не будет, или ехать не будет совсем, да и то эт при условии хорошего масла как в моторе, так и в трансмиссии. Хочеь добиться результата, снимай головы, направляй каналы впуска/выпуска, подгоняй порты под коллектора, настраивай карб на стенде, а потом еще на машине с широкополосным лямбдо-зондом. А то получается , а бабло впадлюку тратить.