Помогите с выбором всесезонных шин

Всесезонные шины бывают только для климатических зон, где температура не опускается ниже 0 градусов.

Во всех остальных случаях т.е. все что ниже нуля, нужно использовать зимние шины, которые в свою очередь по составу резиновой смеси и рисунку протектора делятся на:

зимние нешипованные шины европейского типа (преимущественное использование на очищенных дорогах при температуре до минус 10-15 градусов)

зимние нешипованные шины скандинавского типа, липучка (возможность использования на заснеженных дорогах при более низких температурах до минус 30-35 градусов)

зимние шипованные шины (преимущественное использование на заснеженных дорогах и укатанному снегу при температурах до минус 30-35 градусов)

Сразу оговорюсь, что все типы дорог и температурные диапазоны приведены приблизительно для понимания различия типов зимних шин, исходя из опыта работы и на научный труд не претендуют. :)

вс, 16.11.2014 - 02:27

НЕ НАДО ВЕШАТЬ ЛАПШУ ЛЮДЯМ. У МЕНЯ СТАЖ 40 ЛЕТ. И ЛУЧШЕ ВСЕСЕЗОНКИ КАМА ЕВРО НЕТ! ДЕРЖИТ ДОРОГУ БЕСПОДОБНО, А ЕСЛИ У ВАС НЕТ УМА, ТО ГВОРЯТ С ДУРУ МОЖНО ЧТО ТО СЛОМАТЬ. ВАША ШИПОВКА НА ЧИСТОЙ ДОРОГЕ ЭТО ШОРОШАЯ ЛОВУШКА ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ ПОГОНЯТЬ. ТАК ЧТО ЕСЛИ ВЫ В ОДНОЙ КОМПАНИИ С ТЕМИ ПРИДУРКАМИ ИЗ ГОС. ДУМЫ.. ТОГДА ОЙ. СПЕЦИАЛИСТЫ НЕ ЗРЯ ЕЕ НАЗВАЛИ ВСЕСЕЗОННОЙ. И НЕ КУХАРКАМ ЭТОТ ВОПРОС РЕШАТЬ. Я НЕ СОБИРАЮСЬ ЛИЧНО МЕНЯТЬ ВСЕСЕЗОНКУ ЗИМОЙ НА КУБАНИ. СПАСИБО!

пн, 02.02.2015 - 12:23

Да-да, именно КАМА ЕВРО)) Вот только что выталкивал пациента на Солярисе на всесезонке со двора. Не вытолкал. И даже рад - меньше аварий на дороге будет. Киров, аномальный снегопад. Идиоты на всесезонке остались дома, и это правильно.

пн, 02.02.2015 - 12:36

Да, жесть сегодня в Кирове.

вс, 22.02.2015 - 12:41

прав 100% кухарки в думе задолбали своими поправками.. а лохи с кривыми руками на дороге со своими зимними шинами.

Срд, 17.02.2016 - 11:33

Ответ на прав 100% кухарки в думе от Гость (аноним)

Судя по риторике коментария-энштейн с джобсом в одном флаконе.А если серьезно,всесезонка зимой для очень осторожных городских водителей на внедорожниках.Стаж 30 лет на всем,от жигулей до порше.

пн, 11.01.2016 - 13:17

Голову надо иметь к любой резине! Я 26 лет езжу преимущественно на всесезонке и совершенно осознанно. Ездил на всем. В чем фокус- всесезонка для опытного водителя, я знаю как она себя ведет и на какой дороге, мгновенно меняю стиль езды. Ни одной аварии (тьфу тьфу)а где только не ездил, от Европы до Питера. А чайник и на зимней и с шипами попадает в передряги. Шипы на гладком асфальте в гололед - те еще лыжи! А всесезонка и зимой по каше прекрасна и на гололеде держит и летом из грязи вывозит. Но все с умом, без экстрима. Кто любит гонять - набивайте гараж шинами на каждый тип погоды и регулярно любите шиномонтаж :-)

чт, 25.02.2016 - 12:38

Ответ на Голову надо иметь к любой от Гость (аноним)

Абсолютно поддерживаю. сравнивал не раз шины - для юга лучше всесезонки нет.

пт, 27.01.2017 - 20:36

Ответ на Абсолютно поддерживаю. от Гость (аноним)

А летом не "плывут"?

пт, 05.02.2016 - 13:40

Поддерживаю. правда опыт только 20 лет. но лучше всезезонки для Краснодара не придумать.

вс, 17.07.2016 - 09:44

спасибо за подсказку, ездить в Крыму в 40 градусный мороз не собираюсь, на экскурсию в Краснодар зимой хочу съездить.

пт, 22.09.2017 - 09:09

я вас полностью поддерживаю три года прошла моя всесезонка , никаких проблем .машина американская .тяжелая .с автоматом .и никгде я не буксовала .потихоньку так оба и из снеговых куч выесжаешь ! ХЕРЬ какую то тут пишут .а шипы ваши вообще не тормозят .а летняя такая бывает .что как на тракторе всю подвеску можно разбить .мы же говорим о езде по правилам в условиях города .а не по непролазным дебрям, или дрифтам ,когда резину просто жгут за вечер !!

Юрий Евгеньевич (аноним)

пт, 13.10.2017 - 09:52

Есть и нешипованные шины, вы знали об этом? ))) А КамаЕвро, да, огонь! Для таких нищебродов, лучший выбор!

вт, 17.10.2017 - 15:10

Езди хоть на лысых. Тока в зимние месяца не поподай в дтп! Я лично здоровьем своим и окр дорожу. Удачи на дороге!

пт, 22.12.2017 - 12:23

Ясен пень на Кубани использовать всесезонку. Чё завелся то?

Срд, 27.10.2010 - 14:03

Продавцов шин просто БЕСИТ мысль, что кто-то может купить у них один комплект всесезонной резины вместо двух комплектов сезонной. Это же для них потерянные деньги! Они Вам , как видите, могут даже "втирать", что всесезонки рассчитаны только на плюсовую температуру (БРЕД полнейший!!)Поэтому в данном случае, как и во множестве(!!) других, покупать что-либо по совету продавца - крайне не умнО. Если Вы живёте в большом городе европейской части СНГ - ВПОЛНЕ можно купить хорошие всесезонные шины, руководствуясь независимыми тестами на этом же сайте. Тест Автобильда http://colesa.ru/news/7911 наглядно демонстрирует, что хорошие всесезонки нормально ведут себя в том числе и на снегу. Вот если в Вашем регионе всю зиму на дорогах ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО снежно-ледяное покрытие, а ваше авто - мощное и тяжёлое, тогда лучше на зиму взять чисто зимние шины арктического типа. В городах же зимой две трети пробега - мокрый и сухой асфальт либо снежно-водяная каша. Для малолитражки в таких условиях всесезонка ИЗВЕСТНЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ - абсолютно приемлемый вариант. В отличие от продукции шинных заводов СНГ - те выпускают скорее "дачно-внедорожные" версии летних шин, пытаясь продавать их как всесезонные. Пример - Росава БЦ-20. Эти на зиму лучше не брать.

сб, 04.04.2015 - 17:04

Дружище, ну не умеют делать всесезонку на все случаи в жизни. и если ты юзаешь газель, то я тебя пойму) но для легкового автомобиля и уж тем более джипа на скользкой дороге улететь в кювет не проблема вообще! вот глянь на 2 всесезонки. сначала вот это первичка от прадо и других крузаков Dunlop Grandtrek AT20 265/60 R18 110H рисунок ну совсем не рельефный, в вот аналог, но уже более всесезонный Dunlop Grandtrek AT3 265/65 R17 112S разницу видишь?

пн, 23.11.2015 - 17:26

БЦ-20 на зиму и на лето лучше не брать-ПРОВЕРЕННО.

Срд, 27.10.2010 - 14:35

Какая разница - возьмёт покупатель комплект всесезонки и износит её в 2 раза быстрее, а потом придёт снова за комплектом, либо купит 2 комплекта и будет ездить в 2 раза дольше? Но безопасность, в любом случае, никто не отменял и лично моё мнение однозначно - комплект для зимы и комплект для лета.

А если мнение продавца слушать не умнО, что ж. Выбирайте сердцем - по-нашему, по-российски! ИМХО, более не умно - верить безоговорочно тестам.

чт, 25.02.2016 - 12:40

В период хранения резина тоже стареет, сохнет.и т.д.

Срд, 27.10.2010 - 15:01

Соглашусь с ув.Shinnik на 100%.

Не вижу абсолютно никакой выгоды продавца.

Я более чем уверен вы не ходите в одних и тех же ботинках зимой и летом.

Срд, 27.10.2010 - 15:38

Вот именно, что слушать продавца - и есть "выбирать по-вашему, по российски". А рациональный подход предполагает РУКОВОДСТВОВАНИЕ МНЕНИЕМ НЕЗАВИСИМЫХ ЭКСПЕРТОВ. Причём обязательно из РАЗНЫХ источников (конечно, верить только ЗР вообще не умнО, кто же спорит. ) Но никто никогда меня не убедит, что эксперты из АДАКа, или Тест Уорлда, или Автобильда с ГутеФартом (оба входят в Аксель Шпрингер ГмбХ), Автоцайтунга, АМС и т.д. формируют результаты тестов на основе "откатов" производителей, а не реальных испытаний и замеров. А вот у продавца ВСЕГДА есть интерес "втюхивать" то, что скажет шеф, или просто то, что выгоднее продавать либо необходимо спихнуть, потому что залежалось. Не нужно быть автомобилистом, чтобы это понимать. Достаточно иметь родных или знакомых в Комитете по защите прав потребителей - и Вы НИКОГДА и НИ В ЧЁМ не поверите никаким продавцам, вне зависимости от того, чем они торгуют! Причём именно российско-эсенгешным продавцам - в первую очередь. А "выгода" от покупки всесезонок абсолютно очевидна:1) в городской квартире негде держать комплект резины, который в данный момент не по сезону; 2)смена резины ДВА РАЗА(!) в год - потеря денег и времени (которое подчас стоит дороже), а стояние в очередях на шиномонтаж, когда после первого снега туда все ломанутся - это ещё и нервотрёпка; если резину второпях плохо отбалансируют (что не редкость!) - на шиномонтаж придётся ездить ещё чаще, и опять торчать в очередях - а балансировку всесезонки достаточно проверить РАЗ в год на СТО при ТО автомобиля без всяких ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ очередей 3)в межсезонье вас никогда не застанет врасплох ни снег ни замерзающий дождь, ТОЛЬКО если Вы на всесезонке, а это межсезонье во многих регионах длится 2 месяца; 4)не нужно иметь две запаски по сезону(или зимой Вы, прорезав НА ТРАССЕ скат незаметной под снегом арматуриной, поставите летнюю запаску и будете на ней ехать 100 км до ближайшего шиномонтажа, тогда как остальные 3 покрышки на авто- зимние?); 5) Если у Вас 2 комплекта колёс, то в 2 раза возрастает вероятность того, что серьёзено повредив покрышку (так что она не подлежит восстановлению), вы не сможете СРАЗУ купить такую же и Вам придётся покупать ПАРУ других, чтобы на одной оси были одинаковые) - это очень актуально в провинции. Тем не менее, повторюсь: для тех, кто живёт в повинции за 60-й параллелью, лучше купить зимнюю резину. Остальным, если у вас малолитражка - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Сам использую 2 комплекта сезонной резины, и считаю, что порой это создаёт очень большие неудобства.