Новая девушка Квята. Чем запомнится неделя в «Формуле-1»?

Новая девушка Квята. Чем запомнится неделя в «Формуле-1»?

-Моя девушка? Да, мы встречаемся. Думаю,все видели нас в интернете. Ее зовутКелли и пока это все, что нужно знать.

ДаниилКвят всегда дозированно выдавалинформацию о своей личной жизни (это же не новости о ралли «Дакар» на нашем сайте). Не сталраспространяться и сейчас. Но подтвердил– у него действительно роман с дочкойтрехкратного чемпиона мира НельсонаПике. Фото счастливой парочки несложнонайти в соцсетях. И у Квята, и – в большеколичестве – у Келли.

Полноеимя девушки пилота «Торо Россо» - КеллиТамсма Пике Соуто Майор. Пике-старшийславился любвеобильностью, став отцомсемерых детей от четырех женщин. Матьподружки Квята – бывшая голландскаяфотомодель Сильвия Тамсма, так чтоприродным обаянием и красотой Келли необделена. Сейчас ей – 28 лет (Даниилу вапреле исполнится 23), и она активноработает в модельном бизнесе, ведетсвой блог на сайте «Формулы-Е» и пишетколонки для журнала MarieClaire. Впервые парочкузаметили на одной из вечеринок в Монако,где сейчас живет российский гонщик.Позже они провели зимние каникулы вРиме (где он жил раньше). В боксах «ТороРоссо» дочь Пике была замечена еще походу прошлого сезона, но теперь навернякабудет там появляться чаще. Хочетсяверить, что результаты Квята на волневлюбленности заметно пойдут вверх. Ужочень важный год предстоит провестиДаниилу.

ОТСТАВКА

ФредерикВассер больше не будет возглавлять«Рено». Француз покинет свой пост «повзаимному согласию сторон», командойпродолжат руководить президент ДжеромСтролл и управляющий директор СирилАбитебул. Собственно, конфликт междуАбитебулом и Вассером, как считается,и положил конец карьере Вассера вколлективе. Правда, что именно пошлотак, и чем остались недовольны высшиеначальники – пока неясно. Вассер успешноработал в молодежных сериях, долгоевремя возглавляя ART вчемпионате GP2. Там под егоначалом успешно побеждали такие парни,как Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас,Нико Хюлькенберг и Нико Росберг. Когдав конце 2015 года «Рено» выкупил команду«Лотус», Вассера звали как раз за тем,чтобы он смог активно поработать с пароймолодых гонщиков – Кевином Магнуссеноми Джолионом Палмером. Но сезон командапровела ни шатко, ни валко (во многомпотому, что изначально сосредоточиласьна подготовке к 2017 году), а оба пилотане сильно радовали прогрессом. Как быто ни было, задержаться в чемпионатемира Вассер не смог.

ОЦЕНКА

СамАбитебул при этом успел «проехаться»по Магнуссену, отвечая на вопрос о том,почему Кевин все же покинул коллектив.Напомним, датчанину предлагали контрактв «Рено» - но лишь на год. В итоге Кевиннедовольно хмыкнул – и предпочел перейтив «Хаас».

-Лично меня Магнуссен разочаровал, -отметил Абитебул. – И выступлением, иповедением. Мы рассчитывали сохранитьпреемственность в команде, поэтому былобы логично сохранить его в составе. Нона деле один наш гонщик постояннопрогрессировал, другой – стоял на месте.Кевин очень талантлив, но ему не хватаетдисциплины. К тому же он слишком частопытался искать себе оправдания. Если впятницу Палмер серьезно уступал первойдесятке, но затем стабильно прибавлялпо ходу уик-энда, то Магнуссен мог неплохопровести первые тренировки, а затемпотерять темп. Нас такой подход неустраивал.

КРИЗИС

Совсемвсе плохо у «Манора». Опять… Несколькомесяцев поисков инвесторов не далирезультата, и команда снова оказаласьна грани банкротства. В 2014 году, ещебудучи «Марусей», с ней подобное случалось– тогда из-за недостатка финансированияколлектив пропустил последние этапы(после «Гран-при России»), и в какой-томомент показалось – на этом историякоманды в «Формуле-1» закончится. Ноденег на сезон-2015 удалось чудом наскрести,а затем наступил период относительнойстабильности, в чем не последнюю рольсыграло плотное сотрудничество с«Мерседесом».

Теперьбудущее «Манора» опять под угрозой.Переговоры с американским промоутеромТаво Хеллмундом результата не дали.Другие инвесторы тоже отказываютсявкладывать деньги в коллектив. В итоге«Манор» передан под внешнее управлениекомпании FRP Advisory(которая в 2014 году и выкупила разорившуюся«Марусю»). Чем все закончится – неясно.Состава на предстоящий сезон пока нет,машины – по сути, тоже. До первой гонкиостается меньше трех месяцев, и удастсяли решить за этот срок проблемы –непонятно. Возможно, количество участниковчемпионата мира снова сократится.

МНЕНИЕ

В«Мерседесе» все еще медлят с официальнымзаявлением по поводу того, кто станетпартнером Хэмилтона в новом сезоне(хотя всем понятно, что это будет ВалттериБоттас). Команда пока не называет дажепримерной даты, когда объявит окончательныйсостав. Вдруг нас все же ждут сюрпризы?

-Мне кажется, самым логичным был бы выборв пользу Валентино Росси, - поделилсямнением на этот счет Алекс Занарди.Экс-чемпион «Индикара», выступавший ив «Формулы-1», в аварии на трассе«Донингтон» в 2001 году потерял обе ноги,но до сих пор активно участвует в гоночныхсериях, а заодно – выигрывает золотоПаралимпийских игр (и в Лондоне, и вРио). В общем, фигура – знаковая. Иуважаемая.

-Вариант с России стал бы идеальным, -продолжил Алекс. – Его приход в «Формулу-1»мог бы значительно расширить зрительскуюаудиторию. Только представьте, какойбы был ажиотаж, если бы Валентино выигралгонку за рулем «Мерседеса»?

Помнится,культового пилота мотогонок (Росси –9-кратный чемпион мира) лет 10 назадсватали в «Феррари». Он даже участвовалв неофициальных тестах. И чувствовалсебя за рулем болида вполне уверенно.Но… видно, не судьба.

Хотямало ли какие сюрпризы готовит нам ТотоВольфф?

КОММЕНТАРИЙ

Раньшетрава была зеленее? У Фернандо Алонсоиное мнение на этот счет. Испанецпокусился на святое – на яркость«Формулы-1» эпохи Проста и Сенны.

-«Формула-1» того времени была оченьскучной, - признался двукратный чемпионмира. – Включите гонку 1985-го, 1988-го или1992-го года… Да вы уснете! Потому чтоувидите лишь два «Макларена» в борьбеза победу, обнаружите, что парня, идущегона четвертом месте, обгоняют на круг, аразрывы между болидами держатся в районе25 секунд. И еще 10 машин не доезжают дофиниша из-за проблем с надежностью.

-Сейчас рейтинги и число зрителей сноваснизились до тех же показателей, чтобыли в 80-х, когда Сенна, Прост и другиепарни экономили топливо, шины и всеостальное, - продолжил Алонсо. – Да,теперь все такое же скучное, как былотогда. На мой взгляд, лучший период вистории «Формулы-1» - середина нулевых.Когда наблюдался заметный рост интереса.В чемпионат приходили заводские команды,вроде «БМВ» и «Тойоты», мы провели этапыв огромном количестве новых стран, аборьба за титул была яркой и непредсказуемой.

Напоследокновость – в Зал славы немецкого спортана днях ввели имена двух спортсменов:Магдалены Нойнер и Михаэля Шумахера.Перечислять достижения обоих не будем.