Объявления о продаже ВАЗ 2190 Гранта в Украине
ВАЗ 2190 Гранта по типу топлива и по виду трансмиссии
- ВАЗ 2190 Гранта Бензин Ручная / Механика
- ВАЗ 2190 Гранта Газ/бензин Ручная / Механика
ВАЗ 2190 Гранта по объему двигателя и по виду трансмиссии
- ВАЗ 2190 Гранта Ручная / Механика 1.6 л.
- ВАЗ 2190 Гранта Ручная / Механика 1.5 л.
ВАЗ 2190 Гранта по видам трансмиссии
ВАЗ 2190 Гранта по типу топлива
- ВАЗ 2190 Гранта Бензин
- ВАЗ 2190 Гранта Газ/бензин
ВАЗ 2190 Гранта в Украине
- ВАЗ 2190 Гранта в Днепре (Днепропетровске)
- ВАЗ 2190 Гранта в Донецке
- ВАЗ 2190 Гранта в Киеве
- ВАЗ 2190 Гранта в Николаеве
- ВАЗ 2190 Гранта в Полтаве
- ВАЗ 2190 Гранта в Хмельницком
ВАЗ 2190 Гранта по цвету
- Серый ВАЗ 2190 Гранта
- Синий ВАЗ 2190 Гранта
- Другой ВАЗ 2190 Гранта
ВАЗ 2190 Гранта по типу привода
Другие ВАЗ 2190 Гранта
- ВАЗ 2190 Гранта без поврежний
- ВАЗ 2190 Гранта не растаможен
ВАЗ 2190 Гранта по объему двигателя
- ВАЗ 2190 Granta 1.6 литра
- ВАЗ 2190 Granta 1.5 литра
ВАЗ 2190 Гранта по годам
- ВАЗ 2190 Granta 2012 года
- ВАЗ 2190 Granta 2013 года
- ВАЗ 2190 Granta 2014 года
- ВАЗ 2190 Granta 2016 года
Америка
- Cadillac 188
- Chevrolet 4 769
- Chrysler 546
- Dodge 1 012
- Ford 10 461
- Jeep 1 654
- Lincoln 239
- Tesla 431
Англия
- Jaguar 281
- Land Rover 835
- MINI 573
Италия
- Alfa Romeo 202
- Fiat 2 112
Китай
- Chery 1 405
- Geely 1 030
- Great Wall 142
Корея
- Daewoo 4 888
- Hyundai 6 343
- Kia 4 148
- SsangYong 374
Германия
- Audi 6 928
- BMW 7 976
- Mercedes-Benz 8 386
- Opel 9 694
- Porsche 528
- Smart 367
- Volkswagen 18 565
Россия
- ВАЗ 15 097
- ГАЗ 1 585
- ЗАЗ 3 429
- ИЖ 270
- УАЗ 322
- Москвич / АЗЛК 673
- Lada 98
Франция
- Citroen 2 826
- Peugeot 4 496
- Renault 9 264
Япония
- Acura 352
- Honda 2 728
- Infiniti 776
- Lexus 1 573
- Mazda 4 833
- Mitsubishi 4 091
- Nissan 6 445
- Subaru 1 534
- Suzuki 724
- Toyota 6 228
Другие страны
- Dacia 1 443
- SEAT 908
- Skoda 8 002
- Volvo 1 295
- Ravon 38
О Гранте написано очень много, а о её "полуспортивной" версии Drive Active от Супер авто информации мало, по крайней мере я перед покупкой собирал её по крохам. Думаю, многим будет интересен отзыв простого непредвзятого владельца, не из прессы. Немного предыстории, чтобы была понятна в общем моя точка зрения на автомобили и моё отношение к ним. Я всегда стремлюсь покупать новую машину. Пусть это будет самый дешевый представитель семейства ВАЗа но новый. Обсуловлено это тем, что сам более менее разбираюсь в механике, электрике, двигателях, ходовой части и т. д. Не великий спец, но и не профан, знаю о чем говорю. Так вот я бы никогда не купил 10-15-ти летнего немца, тем более не купил бы нового китайца. В возрасте около 7-ми лет, в зависимости от пробега конечно, наступает неминуемое старение автомобиля, это фактически полный износ, и только если вы готовы заняться капитальным ремонтом, по типу как ремонтируют самолеты просто постоянно заменяя все узлы на новые, тогда Бог в помощь, можно покупать старую машину и лепить из неё новую. Минус в том, что при этом деньги будут потрачены, но стоить как новая она не станет. Поэтому, моё мнение - лучше откатать на новой 4 года, продать пока она чего-то стоит и снова купить новую. Такой тактики и придерживаюсь. Если кому-то кажется, что если машина иностранного производства то она без неисправностей служит гораздо дольше, увы это не так. Ломается всё, и Мерседесы в том числе. Безусловно, на ВАЗовских машинах может вылезти куча заводского брака, изначальных дефектов деталей, что с иномарками случается на порядок реже, но тем не менее, ломается всё, а старое тем более. Гораздо спокойнее себя чувствую зная, что двигатель (и не только) ухожены с новья, эксплуатируются грамотно, обслуживается вовремя, его никто не кпиятил и не ездил с вытекшим маслом, это очень важно для меня. Понятно, что если машина сменила три владельца и ей десяток лет, то вряд ли можно уверенно сказать, что она всегда хорошо обслуживалась. Поэтому новая и только новая, пусть и самая дешевая. Но это, возможно, мой личный бзик, большинство относятся к этому спокойнее. Ближе к теме. До этого имел вазовскую классику и 2115 с нуля, с ними в основном и будем сравнивать, т. к. Гранта пришла на замену этих моделей, ну и параллельно сравним с бюджетным сегментом из иномарок, на которых покататься доводилось неоднократно. Active Drive также как и Granta sport это детище ООО "Супер Авто", отдельной от Автоваза компании, которая берет обычную серийную машину и дорабатывает её. Active Drive это типа "полуспорт", машина укомплектованная обычным двигателем 21127 106л. с. но при этом украшенная "спорт" обвесом. Изменены также подвеска и немного салон. Из версий Sport и Active Drive сознательно выбрал именно Active Drive так как хотел обычный серийный мотор со стандартными распредвалами, т. к. к городскому повседневному режиму он лучше подходит. Почему не выбрал обычную вазовскую комплектацию? Потому, что "Супер Авто" изменив в экстерьере всего лишь бамперы и установив спойлер смогли придать машине совершенно другой вид, почему этого не может сделать Автоваз. Не знаю. Итак, салон. В моём случае сиденья не такие как в обычных Грантах, они с боковой поддержкой, с чехлами на молниях и человеческими подголовниками. Почему в обычные гранты ставят узенький ущербный подголовник загадка. Супер Авто ставят нормальный. К сиденьями претензий вообще никаких, непривычно высокая посадка по началу, но привыкаешь быстро и начинаешь получать от этого удовольствие, достаточно удобно. Передняя панель это самое убогое место в Гранте. В любой. Панель настолько страшная, что диву даешься как получил диплом тот дизайнер, который её создал. Если прикрыть створки воздуховодов то создается впечатление, что на вас с панели смотрит жаба. Поэтому, я никогда створки не закрываю)))) Открыл в первый день на максимум, так они и остаются.
Первая обладательница данной модели в нашем городе, внимание как к лимузину , когда появились в нашем городе. Курсируют вокруг авто, разглядывая со всех сторон и отъезжают удовлетворив любопытство. Двойственное чувство, с одной стороны приятно и прикольно, с другой немного напрягает большое внимание , причем женщины вообще не обращают внимания, только мужской пол и в большинстве, когда в салоне двое человек. Сама машина по сравнению с прошлой более простой маркой, кажется иномаркой. Лично мне очень комфортно, маневренно, просторно, тихо- за эту неделю эксплуатации. Причем в живую все намного лучше, чем на тест-драйве и в инете. Посмотрим, что будет дальше! Клево.