Статистика продаж автомобилей в США – какие модели и марки покупают американцы?

Статистика продаж автомобилей в США – это важная информация, дающая покупателю представление о том, что из года в год покупают привередливые к колесной технике американцы.

Имея подобный ориентир, вам будет легче сделать собственный правильный выбор, особенно если авто приобретается в Штатах. Ведь обменять прибывшую из-за океана машину обычно невозможно или очень хлопотно.

С вами Илья Кулик, и сегодня я продолжаю цикл, посвященный автомобильной статистике.

Внутренний авторынок США – вчера и сегодня

Американский автомобильный рынок с начала прошлого века и по сей день характеризуется огромной динамичностью – на него равняются мировые производители и дилеры, а среди простых водителей уже более сотни лет не спадает градус интереса к продаваемым там автомаркам и автомоделям.

Старт автопромышленности был дан в Германии, но именно в США появился первый в мире полноценный автомобильный рынок, который стремительно наращивал обороты с самого начала и до конца 50-х гг. ХХ в.

Авторынок США всегда отличался высокой емкостью. Например, первая американская автокомпания «Oldsmobile» (вошедшая в историю как «Olds»), запустившая в серию двухместный кабриолет «American Curved Dash», за 5 лет деятельности продала более 5 тыс. машин. И это при том, что данная модель не отличалась ни дешевизной, ни качеством.

С появлением же первого американского бюджетника – «Ford Model T» (легендарная «Жестяная Лиззи»), который к тому же отличался сверхнадежностью, начался массовый сбыт автомобилей населению. С 1908 по 1927 г. только одна эта модель дала 16.5 млн продаж!

Первое время, с 1890-х и до конца 20-х гг. ХХ в, в США продавалась огромная масса всевозможных марок и моделей машин, т. к. в ту пору одних только американских производителей насчитывалось около двухсот. К 30-м годам ХХ в. жесткая рыночная конкуренция оставила на плаву лишь три автоконцерна.

Это т. н. Большая автомобильная тройка, которая заправляет продажами машин в США и по сей день:

• «Ford» – на рынке с 1903 г.;
• «GeneralMotors» – на рынке с 1903 г.;
• «Chrysler» – на рынке с 1925 г.

К средине ХХ в. эти три концерна продали более 8 млн. авто – ¾ всего мирового предложения!

Интересный факт. С начала прошлого века и заканчивая новейшим временем, существовало более 800 компаний, производивших машины на территории США.

К началу второй половины ХХ в. стремительный рост продаж автомашин в Америке резко замедлился – рынок стабилизировался на среднем показателе в 10 млн реализованных ед. Из года в год этот показатель колебался незначительно, за исключением моментов мировых кризисов.

В среднем с 1950 г. и по 1985 г. ежегодные объемы продаж составляли 7-8 млн ед., в границах от 8 до 11-12 млн, что видно из таблицы и графика.

Годы продажОбъемы ежегодных продаж авто в млн единиц1945 г.0.725 ед.1950 г.8 005 ед.1955 г.9 204 ед.1960 г.7 905 ед.1965 г.11 137 ед.1970 г.8 283 ед.1975 г.8 986 ед.1980 г.8 009 ед.1985 г.11 652 ед.

После средины 80-х гг. продажи уверенно прошли отметку в 10 млн и к началу нового века дали объем в 17 млн единиц! Правда, кризис 2008 г. временно снизил эту планку, но даже в точке наименьшего спада сбыт не опускался менее 10-и млн штук в год.

Вот статистические данные по реализации транспортных средств (ТС) на внутреннем рынке Соединенных Штатов за 16 лет с конца ХХ века:

Годы продаж ТС на внутреннем рынке СШАОбъемы ежегодных продаж авто в млн единиц1999 г.16.958 ед.2000 г.17.410 ед.2001 г.17.177 ед.2002 г.16.848 ед.2003 г.16.675 ед.2004 г.16.913 ед.2005 г.16.997 ед.2006 г.16.560 ед.2007 г.16.154 ед.2008 г.13.245 ед.2009 г.10.431 ед.2010 г.11.589 ед.2011 г.12.778 ед.2012 г.14.492 ед.2013 г.15.582 ед.2014 г.16.531 ед.

За эти годы средний показатель составляет 15.4 млн единиц, что вдвое больше продаж периода второй половины ХХ в. В среднем прирост продаж за последние 7 лет составляет миллион штук в год, что очень немало, учитывая традиционную почти 50-летнюю стабильность американского авторынка.

Статистику продаж авто на американском рынке в прошлом 2016 и позапрошлом 2015 году я приведу более подробную, т. к. она важна – особенно по 2015 переломному году.

Интересный факт. В США продавалось больше всего автомобилей в мире, начиная с начала ХХ в. и вплоть до 2008 г., когда по этому показателю вперед вышел Китай. Однако свое второе место в обозримом будущем Штаты никому не уступят. Также в Америке пока что самый большой автопарк в мире.

Продажи автомобилей после кризиса 2008 г. на внутреннем американском рынке

Авторынок США серьезно пострадал в период глобального финансово-экономического кризиса 2008 г. Сбыт автомобилей в то время катастрофически сократился – спад составлял почти по 3 млн ед/год в течение 2-х лет:

1. В 2008 г. машин было реализовано на 2 908,3 ед. меньше, чем в 2007 г.;
2. В 2009 г. машин было реализовано на 2 814,2 ед. меньше, чем в 2008 г.

Но эти негативные явления в США довольно быстро были преодолены, и уже в 2010 г. началось активное восстановление прежнего объема продаж с верхней планкой стабильности в 16-17 млн ед. – на это потребовалось 6 лет.

Наибольший рост продаж наблюдался в 2012 г., когда в Америке было продано 1 713,5 млн машин – это небывалый годовой показатель! Подобного бума не наблюдалось с 60-х гг. ХХ в.

Вот как выглядит диаграмма послекризисного восстановления авторынка США:

Подобные явления объясняются активным восстановлением финансовой стабильности экономики и платежеспособности населения Соединенных Штатов после кризиса 2008 года, а также умелой маркетинговой политикой автоконцернов, автодилеров и иных игроков рынка.

Однако вслед за рекордным 2012 г. объемы продаж резко пошли на убыль, но еще в течение последующих 3-х лет ежегодный прирост составлял в среднем по 1 млн машин, что тоже значительные объемы.

Продажи автомобилей в 2015 году на внутреннем американском рынке

Рекордные темпы увеличения объема сбыта новых автомобилей внутреннего рынка США в 2015 году сохранились на уровне последнего шестилетнего тренда (с 2010 г.).

По сравнению с 2014 г. рынок дал прирост в 5,68% – машин в стране было продано на 939,5 тыс. ед. больше прошлогоднего показателя. Общий объем составил 17 470,6 млн ед. в год (данные «Automotive News», «GoodCarBadCar» и др.).

Это на 60,3 тыс. выше предыдущего докризисного рекорда 2000 г. (тогда было продано 17 410,3 ед.). Причем данные от «Autodata» (американский институт маркетинговых исследований) приводят большую цифру (на 150 тыс. ед.), чем общепринятые значения.

Авторынок за 2015 г. по месяцамВсего продано автомобилей на внутреннем рынке США (млн ед.)ЯНВАРЬ1 152.4 ед/месФЕВРАЛЬ1 258.5 ед/месМАРТ1 545.7 ед/месАПРЕЛЬ1 455.2 ед/месМАЙ1 634.9 ед/месИЮНЬ1 476.4 ед/месИЮЛЬ1 510.9 ед/месАВГУСТ1 577.9 ед/месСЕНТЯБРЬ1 442.1 ед/месОКТЯБРЯ1 455.1 ед/месНОЯБРЬ1 318.2 ед/месДЕКАБРЬ1 641.9 ед/месВСЕГО ПРОДАНО17 469.7 ед/год

Однако рекорд, установленный в 2015 г. стал последним скачковым повышением активности продаж ТС, т. к. объем рынка уже достиг своих пиковых значений и даже превысил их. Это превышение маркетологи объясняют почти двукратным удешевлением топлива в США и инерционно-рыночными процессами.

На сегодняшний день в Соединенных Штатах основные объемы продаж машин дают 11 автоконцернов, среди которых только два чисто американских игрока, а остальные являются зарубежными или транснациональными (подобно номинально итальянской «FCA/Chrysler») корпорациями.

Однако именно американские бренды занимают лидирующие позиции по объемам внутренних продаж. И только 3-е место досталось абсолютному лидеру мировой статистики автопродаж «Toyota»:

1. «General Motors»;
2. «Ford Motor»;
3. «Toyota Motor».

Примечательно, что рост покупок продукции у всех автоконцернов, торгующих в США, находится в плюсе. Интересно и то, что английская «Jaguar-Land Rover», находящаяся на последнем месте по объемам продаж (чуть более 80 тыс.), заняла лидерскую позицию по динамике рынка (26.5%).

Значимых для статистики продаж автомарок на американском рынке на рассматриваемый момент насчитывается 36. В 2015 г. сохранялась плюсовая покупательская активность для большинства из них. Только 9 марок закончили год с минусовыми показателями.

Как и в случае с автоконцернами, первые две лидирующие позиции продаж заняли американские марки «Ford» и «Chevrolet», а третье место снова заняла «Toyota». Все три лидера продали более 2-х млн машин, но показатель прироста у них ниже среднего.

Интересно, что на первых позициях безраздельно господствуют американские, японские и корейские марки, а немецкие вытеснены за рамки первой десятки: «Mercedes-Benz», «Volkswagen» и «BMW» — 13-е, 14-е и 15-е места соответственно.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАРКИ, ПРОДАЮЩИЕСЯ В США

По динамике продаж среди автомарок ситуация следующая:

1. В лидеры выбился английский «Land Rover»;
2. Второе место у американского «Jeep»;
3. Третье – у японской «Mitsubishi».

Наибольшие проблемы с реализацией наблюдаются у немецкой «Smart», которая на целых 17.8% опережает британский «Bentley» по уровню падения рынка.

Американцев в самую первую очередь интересуют пикапы – их они и покупают каждый год в огромных количествах. Связано это с особенностями американского образа жизни, требующего обязательного наличия пикапа в большинстве домохозяйств.

Универсальные машины повышенной проходимости по похожим причинам ценятся и в России, что отражено в соответствующей статистике, но они не занимают первые места.

Далее идет все довольно стандартно: популярны кроссоверы и компакты. Вот список ТОП-5 самых покупаемых авто в Соединенных Штатах на 2015 г.:

1. «Ford F-Series» – американский пикап полноразмерного класса. Его выпускают уже белее 6-и десятилетий подряд, и он уже 30 лет занимает лидирующие позиции в покупках. Американцы просто не представляют себе жизнь без этой модели. Всего их продано в США почти 28 млн ед. Эта машина и в мировом рейтинге из года в год устойчиво занимает места в первой пятерке фаворитов;
2. «Chevrolet Silverado» – также штатовский пикап полноразмерного класса. Американцы приобретают его как альтернативу Ford F. По объему продаж он немного уступает лидеру, зато в несколько раз опережает его по динамике спроса;
3. «Dodge Ram P/U» – еще один полноразмерный американский пикап и еще одна альтернатива лидеру. Данная машина уже серьезно отстает от двух фаворитов как по объемам продаж, так и по динамике рынка. Может это связано с тем, что значительная доля этих моделей собирается в Мексике;
4. «Toyota Camry» – большинство американцев выбирает именно эту модель, хотя она далеко не мировой лидер среди седанов. Интересно, что Camry жутко не нравится европейцам, из-за чего ее туда не поставляют уже более 10-и лет – она заменена на «Toyota Avensis». Из этого может сложиться впечатление, что каждая географическая зона или большая страна выбирает себе свою Тойоту;
5. «Toyota Corolla» – лидер мировых продаж, фигурант Книги Гиннеса по рекорду сбыта (за 1974 г.). Используется американцами как альтернатива Camry.

Вот, кстати, интересная статистика по количеству авто на семью у американцев в средине ХХ в.:

Следующие 5 позиций занимают японские авто, среди которых целых 3 Хонды и нет ни одного пикапа. Зато имеется гибридная модель «Altima Hybrid» (9-я позиция), что говорит о спросе американцев на экологически чистый транспорт.

Наименее продаваемыми в 2015 г. стали модели:

• «Acura ZDX»
• «Honda FCX»

За год их было реализовано всего по 2 единицы. На втором месте «Volvo C70» (4 ед.) и «Mercedes-Benz R-Class» (7 ед.) на третьем.

На рынке США ежегодно бывает представлено около 300 различных моделей машин, но далеко не все они популярны. Есть такие, сбыт которых исчисляется сотнями и даже десятками или вообще единицами.

Вот таблица ТОП-100 по продажам и по росту спроса для моделей авто на рынке США:

ТОП-100 АВТОМОДЕЛЕЙ, ПРОДАЮЩИЕСЯ В США

Полную версию данной таблицы смотрите по ссылке:

Из 288 моделей, присутствующих в вышеприведенном списке, я сделал две выборки с самым стремительным ростом спроса, и с самой пессимистичной динамикой рынка.

Главным критерием послужила условная граница в 50% роста или падения реализации.

Для положительной динамики нашлось 28 моделей, увеличение продаж которых превышает указанную величину. Причем в списке присутствует целых 12 моделей, имеющих рост продаж в несколько сотен %.

А у 3-х фаворитов популярность растет вообще фантастическими темпами, особенно у мини-кроссовера «Chevrolet Trax» от «General Motors» – более 8 тыс. процентов! Наверное, наняли хороших рекламщиков.

МОДЕЛИ-ФАВОРИТЫ РОСТА ПРОДАЖ

Отрицательная динамика спроса дала существенно больше проблемных моделей – 39. Правда, тут нет заоблачных падений, исчисляемых тысячами %. Но серьезные спады есть у 12-и позиций, близких к стопроцентной пессимизации рынка.

Более всего спрос снижается у компакт-кроссовера «Chevrolet Captiva Sport» от «General Motors», собираемого в Южной Корее. Интересная закономерность – оба фаворита роста и падения спроса имеют отношение к Дженерал Моторс.

МОДЕЛИ АНТИРЕЙТИНГА СБЫТА

Продажи автомобилей в 2016 году на внутреннем американском рынке

В 2016 году на внутреннем американском рынке было продано 17 547.66 млн автомобилей.

Среднемесячная реализация составила 1 462,3 млн машин.

Показатель снова рекордный, но в сравнении с 2015 г. увеличение продаж резко снизилось – с 939,5 тыс. до всего лишь 68.4 тыс. единиц, что составляет увеличения рынка 0.3%, т. е. рост фактически остановился.

Это говорит о том, что рынок достиг потолка спроса и в последующем будет держаться этих или немного меньших значений. То есть в 2017 году рекордов продаж ожидать не следует, но они и так весьма высоки.

Вот общая таблица сбыта ТС в США по месяцам за 2016 год:

Авторынок за 2016 г. по месяцамВсего продано автомобилей на внутреннем рынке США (млн ед.)ЯНВАРЬ1 148.0 ед/месФЕВРАЛЬ1 343.9 ед/месМАРТ1 595.0 ед/месАПРЕЛЬ1 506.4 ед/месМАЙ1 535.6 ед/месИЮНЬ1 512.9 ед/месИЮЛЬ1 521.8 ед/месАВГУСТ1 511.4 ед/месСЕНТЯБРЬ1 434.4 ед/месОКТЯБРЯ1 370.7 ед/месНОЯБРЬ1 378.6 ед/месДЕКАБРЬ1 688.3 ед/месВСЕГО1 754.7 ед/год

Ситуация с предпочтением продукции торгующих в США автоконцернов по сравнению с 2015 г. почти не изменилась. На рынке сбыта лидирует «General Motors», «Ford Motor» и «Toyota Motor».

Единственная подвижка – «Daimler» и «BMW-Mini» поменялись местами в рейтинге.

Зато положение с ростом рынка намного хуже, нежели прошлогоднее. Теперь целых 6 корпораций показали отрицательные значения, включая тройку фаворитов продаж.

«Jaguar-Land Rover», кстати, здесь по-прежнему лидирует, хотя и потерял 2.9% роста. Но данная ситуация вполне естественна при достижении потолка объемов сбыта.

Никаких существенных подвижек в выборе автомарок после знакового 2015 г. в прошлом году не наблюдалось. Несмотря на то, что у половины игроков реализация пошла на убыль, общий их уровень по-прежнему довольно высок.

В первой тройке «Chevrolet» и «Toyota» поменялись местами и все они по данному статистическому рейтингу опять в минусе. Да и вообще похвастаться ростом продаж некому. За исключением марки «Jaguar», которая удвоила свой сбыт с прошлого года, дав 116% роста.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАРКИ, ПРОДАЮЩИЕСЯ В США

В фаворитах антирейтинга по росту реализации та же самая троица, а наибольший спад наблюдается у японской «Scion», любимицы молодежи США, у американского Крайслера и у «завсегдатая» статистического дна Альфы Ромео.

Статистика по моделям за 2016 год такая же скучная – никаких кардинальных изменений, кроме значительного увеличения позиций с падающим сбытом.

Описанная выше десятка фаворитов осталась в почти что в прежнем составе, а в первой пятерке отсутствуют даже какие-либо рокировки позиций.

Тройка любимых Америкой пикапов отличилась тем, что «Chevrolet Silverado» стали меньше покупать, а «Ford F-Series» и «Dodge Ram P/U» больше. Особенно повезло Ram P/U – 8.7% против прошлогодних 2.6.

Американская Тойота (Camry) ушла в заметный минус, а Corolla немного прибавила сбыт.

«Nissan Altima» ушел из первой десятки: его вытеснил «Nissan Rogue», показавший неплохую динамику в почти 15% – лучшую из всех фаворитов. Это похоже на традицию – замыкающий десятку часто имеет самый динамичный рост сбыта.

Все остальные, кроме «Honda CR-V» поменялись друг с другом местами, оставшись при своих минусах и плюсах.

Антирейтинг продаж возглавило два новых «чемпиона»: «Porsche 918 Spyder» и «Mercedes-Benz SLS AMG», поставившие абсолютный «рекорд» – их продали по одной штуке за год. На третьем месте «Chevrolet Captiva Sport» – ее купили два раза.

Таблица для 2016 г. содержит немного больше моделей: 299 против прошлогодних 288.

ТОП-100 АВТОМОДЕЛЕЙ, ПРОДАЮЩИХСЯ В США

Полную версию таблицы смотрите по ссылке:

В 2016 г. из статистики роста продаж испарились фантастические цифры. Максимальное увеличение рынка в 300% показала «Honda FCX» – это экспериментальный водородный седан, которого купили аж 8 штук. Поэтому отдавать ему фавор не совсем правильно.

На втором и третьем месте японские компакт-кроссоверы «Infiniti QX50с» дизельным двигателем и «Mazda CX-3».

МОДЕЛИ-ФАВОРИТЫ РОСТА ПРОДАЖ

Интересно, что прошлогодний фаворит роста рынка, имевший более 8 тыс. процентов в 2016 г. теперь показал рост в… 25.4%! Модель со второго места вообще ушла в явный минус (-31.7%), а третий «тысячник» также дал ровно + 25.4%.

В отрицательной динамике продаж примечательно лишь то, что 2/3 моделей имеют спад, превышающий 90%.

Возглавляет антирейтинг снятый в 2015 г. с производства «Nissan Xterra». Второе место достались немецкому гоночному суперкару с гибридной силовой установкой, статистика по которому опять так номинальна, т. к. продали его всего 1 раз. Третье место опять у марки Ниссан («Infiniti Q40»).

МОДЕЛИ АНТИРЕЙТИНГА СБЫТА

На этом статистический обзор продаж автомобилей в США завершен.

Полезные советы

• Не обходите вниманием антирейтинг – его изучение может уберечь вас от необдуманной покупки.
• Имейте в виду, что понятие «американский автомобиль» ныне означает «североамериканский», т. к. львиная доля сборочных производств автокомпаний США расположены в Канаде и Мексике.
• Также нужно понимать, что буквальное сравнение предпочтений американского автомобилиста и нашего не совсем корректно, т. к. в США принято иметь несколько машин в семье для различных нужд. Обычно это 2 авто – одно для «выезда в свет», а другое для хозяйственных нужд. Поэтому популярность пикапов совсем не говорит о том, что покупатели от них без ума – обычно это просто жизненно необходимый транспорт и не более того.

Заключение

Итак, вы ознакомились со статистикой продаж авто на внутреннем рынке Соединенных Штатов за 2015 и 2016 годы. Из приведенных тенденций ясно, что в течение предыдущего года американский авторынок полностью завершил свое восстановление и отныне он должен быть стабилен в течение нескольких лет минимум, если не случится какого-либо нового финансового коллапса.

Использовали ли вы когда-нибудь статистические рейтинги продаж машин в США в целях автошопинга? Помогли ли вам изученные цифры и закономерности? Поделитесь своим опытом в комментариях.

На этом статья завершена, вы можете рекомендовать ее своим друзьям в соцсетях и получать за такие полезные посты лайки благодарности. Напоминаю про возможность подписки на обновления блога – это реально экономит время, попробуйте.