Джип Гранд Чероки 2014 — отзыв владельца

Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады!

Дополнения

Итак! Пришло время ТО 15000))) как показало вскрытие пациент жив и здоров. все у него крутится и вертится, даже ни одной лампочки не перегорело))). машинка бегает как часики, сейчас раскатилась и стала даже немного бодрее. но это субъективное мнение. скучно даже как-то. и рассказать нечего. бегает и бегает. ничего не скрипит и не отваливается. поменял резину на летнюю и ТО подорожало. В Рольфе было 15 т.р. а стало 24((( вот на майские устрою автопробег по Волгограду и Ставрополю. посмотрю как она себя летом покажет. да и пора с грязью ее познакомить, а то со снегом знакома а с грязью еще нет))) как познакомлю отпишусь. и фото выложу.

Еще раз здравствуйте! Пришло время второго ТО на моем аппарате.

За 30000 км с ним ничего серьезного так и не случилось. скукота))). Только появился скрип в подвеске и глючил правый передний парктроник. При записи на ТО я пожаловался на это. Оказывается: парктроник глючил из-за нашей рамки номера, она прямоугольная, в отличие от американской (вылечили тем что прижали ее к бамперу и всего то делов. );

а скрип в подвеске- это и не скрип подвески а скрип ослабшей защиты картера, подтянули и опять появилась тишина и покой.

После долгих споров и убеждений от своих приятелей я все-таки решился прочиповать своего медведя.

Пока в легкую. вчера купил RSCHIP для дизеля и после 10-минутных мучений я стал обладателем чипованного джипа.

По характеристикам говорят что добавилось 77 лошадок и около 100 ньютонометров крутящего момента.

По ощущениям. Медведь стал злее, напористей и появилось очень приятное чувство мощи под педалью газа, но это пока я еще помню того , что был первоначально. Расход вроде тоже упал на 1-0,5 литра.

Здравствуйте! Пробег моего медведя 42000 км. на сегодняшний день. По эксплуатации ничего плохого с ним не случилось. Все работает, глюков нет. Гарантийных случаев тоже не было. Познакомил его с грязью))). Заехал в канун Нового года в Воронежскую область, село Большая Верейка, к родственникам жены, а там асфальт только на центральной улице. В горку (приличную) по колее по чернозему лезет очень неплохо, правда электроника душит мотор. Остановился включил понижайку и машина сразу стала злее. Ползет, рычит, а жена скулит)))) от страха ведь грязь уже выше ступиц.

Ехали мы ехали и до 45000 км доехали)))). И так по порядку. Вскрытие показало, что при пробеге в 45000 км нихрена с ним ничего не случилось. ТО в Рольфе обошлось в 28000 рубликов и два часа ожидания. все работы согласно регламента, кроме суппортов (попросил их почистить, т.к. периодически поскрипывало переднее правое колесо). Вот собственно и усе. Бегает мой медведь как в жопу ужаленный, мне на радость. все светится, жужжит и вращается. Даже как-то скучно. три раза тьфу. Будут вопросы-пишите. Всем удачи.

Ах да, чуть не забыл. тормозные колодки у него круть. я не знаю из чего их там янки клепают, только при таком пробеге износ 45%, это при моей, мягко скажем не тихой езде. а машин то тяжелый. помнится на икстрейле в ТО 45 я их поменял, там износ был 95%. вот такие дела.

Немного о шинах.

Не знаю с чего, но мне захотелось поменять летнюю штатную Кумхо на что-нибудь более серьезное. Уж больно как-то валко ведут себя на трассе. Почитал отзывы в инете, для штатных 20-х катков резины вобщем-то немного. Выбирал между Континеталем, Нокиан, Мишленом и Пирелли. Были еще Нитто, очень красивые, но инфы по ним нет совсем, так что решил не рисковать.

По отзывам Конти оч.хороши, но износ слишком велик, хватает на пару сезонов, да и ценник в 20 т.р. смущает. Нокиан- с ними такая же бадяга.

Свершилось. На выходных был на рыбалке в Волгоградской области. Было много рыбы и водки. И устроили мы покатушки на моем мишке. Часа два катались по полям пока не нашли ту, заветную балочку с подозрительно высокой травой и не менее подозрительной колеей от первопроходцев. Проехали в одну сторону на понижайке, а вот в обратную сторону подъем покруче, а мы на веселе. вобщем водка отодвинула разум на второй план и мы совершили таки "поступок". Засадили бычка в глину, на шоссейной резине. с первого раза не смогли проехать, давай со второго и так далее.

Пришло время для ТО-60000. За время эксплуатации ничего с автомобилем не случилось. Как показало вскрытие, все в норме. Долили антифриза чуть, долили в гур гадости какой-то, поменяли тормозную жидкость, заменили масло с промывкой двигателя и фильтры, два топливных, воздушный один и масляный один. Вот собственно и все. Машина как бегала, так и бегает на зависть всем врагам. Ничего не гремит, не стучит и не скрипит)))). По подвеске тоже все гуд, тормозные колодки еще не одно ТО проживут. Очень плохо изнашиваются)))). ТО делал в Рольфе. Дорого канешь. 43000 руб. получилось. Думаю у неофициалов в два раза дешевле точно было-бы, но ничего не поделаешь, гарантия мля.

про дпс вообще ржачно. в америке наверно бы за такое скрутили бы в лучшеб случае. если там за не пристегнутый ремень стреляют в упор уже. а у нас вздыхаю за рулём и два косарика в кармашек ложат отпуская.

А дизельные бмв, ауди, мерседесы, порше? У которых максималка на 250 ограничена? Они-то по такой логике на безлимитных автобанах за пару поездок уже должны выбирать свой ресурс прочности и ремонтироваться, ремонтироваться. Дизель он и в Африке дизель, но прогресс никто не отменял. Да чего говорить, я на nissan pathfinder с НЕсовременным 2.5 дизельком и 5акп постоянно ездил по трассе в режиме "газ в палас", и продал с пробегом 120 т.км, ни башку не повело, ни перегревов, у нового хозяина ездит и ездит, масло не жрет, турбина вдувает как молодая. Бэхи дизельные вообще по трассе низко летают, при этом по около официальным данным, они и надежнее, чем их бензиновые родственники.

Здесь же на дроме есть отличный отзыв про дизельный кайен в новом кузове с 8акп. Процитирую : "Вышел на трассу: а при 1800-2000 скорость 160-180 км/ч, вот вам и дизель с 8тым автоматом." Ну, и что плохого в высокой скорости, если двигатель при этом крутится вообще не напрягаясь?

20 т.км/год или 15 лет до 300 т.км. Будете ли вы столько на нем ездить? Ну, маловероятно, несмотря на то, что машина очень хорошая, ходкая, хоть и имеет слабоватый кузов.

Да, коль ведем здесь с Вами диалог, то масло какого производителя вы используете? А то у меня на л200 подходит первое ТО, вот и раздумываю, что залить.

20 т.км/год или 15 лет до 300 т.км. Будете ли вы столько на нем ездить? Ну, маловероятно, несмотря на то, что машина очень хорошая, ходкая, хоть и имеет слабоватый кузов. Да, коль ведем здесь с Вами диалог, то масло какого производителя вы используете? А то у меня на л200 подходит первое ТО, вот и раздумываю, что залить.

Тоже имхо, но привык считать, что машина весом более двух тонн к гонкам не предрасположена, все эти резкие ускорения/торможения не для них. Если честно, то вообще не понимаю, зачем внедорожникам, а Гранд Чироки я считаю внедорожником не смотря на то, что в нем нет лонжеронной рамы, 8-ми ступенчатая коробка. Ну будет на тахометре на 500 об/мин меньше на 8-й, ресурс и экономия топлива от этого тоже сильно не увеличатся, а стоимость 8-ми ступенчатой дороже.

По маслу. Уже две замены на Neste turbo LXE 10W30 ACEA В3/В4/Е5/Е7 API CF. Покупал в 20-ти литровой канистре. Вроде нормально.

А что, Давидыч - это такой непререкаемый авторитет, автоэксперт ? Обычный обзорщик, хоть и очень известный. К слову, смотрю его выпуски, иногда смешно, иногда - нет, все очень дико субъективно. и всерьез его воспринимать? Да ну бросьте. Вы серьезно что ли?

Если так верите на слово, то посмотрите обзор от Антона Автомана: там он нахваливает срт8.

Кок-кто на валютном кризисе очень круто наварился. Думаете,все плохо,у людей денег нет,премиальные новые машины не покупают? Как бы не так! Богатые стали еще богаче! Несметно богаче! И виновата в этом не Америка и не нефть. Хватит лапшу на уши вешать нашему народу. Обвалили рубль,как много раз,в прошлом.Каждый кто у баранки,не может не сделать этого,ибо сразу становишся миллиардером.

P.S.К машине не относится.

Эта информация взята, по всей видимости с официального сайта Крайслер в РФ. то же самое поют манагеры в салонах! Это не правда! Посмотрите(пройдите по ссылке, я же Вам ее специально прислал?!) описание Вашей(и моей) раздаточной коробки. и все встанет на свои места! Ниже обратите внимание на фразу - "система работает "по требованию"". Надеюсь, Вы понимаете о чем это?!

Quadra Drive II (опционально для Limited и Overland 4x4) Двухскоростная раздаточная коробка MP3023 - полностью автоматическая для круглогодичного вождения в любых условиях - электронноблокируемый межосевой дифференциал и задний электронноблокируемый межколесный дифференциал повышенного трения - при потери тяги на колесе (при пробуксовке), крутящий момент распределяется на колеса с тягой - система работает "по требованию" - работает совместно с brake traction control (подтормаживает пробуксовывающие колеса для перераспределения крутящего момента на колеса с хорошим сцеплением) - Крутящий момент может быть перераспределен как с передней оси на заднюю, так и с левого(-ых) колеса(-ёс) на правое(-ые) - Имеет пониженную передачу 4 Low, которая блокирует дифференциалы. Предназначена для бездорожья. - Включает в себя систему Selec-Terrain (легкая настройка систем полного привода под дорожные условия) - Нейтральная передача для буксировки.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

Джип Гранд Чероки 2014 — отзыв владельца

Дополнения

Комментарии