распредвалы сти 5.1 прозьба большая знающие люди подскажите.

Автомобиль приора электронная педаль газа,стоит ресивер стингер , форсунки волга,выхлоп полный,18 ряд кпп пара 3.9 блокировка.Хочу поставить распредвалы сти 5.1 фаза 300. Как вы думаете для трассы и города это хорошие распредвалы?И еще вопрос слышал и читал что это универсальные распредвалы так ли это? Стоит ли их ставить на разрезные шестерни так как перекрытие которые советует Закиев на приоро низ не подходят из за спецыфики поршней? И еще я слышал что яко бы Закиев советовал распредвалы сти 5.1 ставить на сток шестени по сток меткам так ли это? почему спрашиваю об этом у вас потому что вы только можете ответить на эти вопросы. Заранее спасибо с уважением.

• Откуда: г. Альметьевск
• Зарегистрирован: 22.08.2007
• Сообщений: 1,099
• User Karma: 45

Я бы на Е-Педаль не стал ставить широкие валы.По перекрытиям - все индивидуально, надо промерять

• Зарегистрирован: 14.07.2013
• Сообщений: 8

Щас уже есть хорошие онлайн прошивки и просто праграммы. До 300 градусов все отлично пишется на электронной педали. Вопрос в том, что стоит ли крутить данные распредвалы или же все таки ставить на сток шестерни по сток меткам . Просто поршни на приоре безвтыковые.

• Откуда: Саратов
• Зарегистрирован: 23.02.2007
• Сообщений: 1,047
• User Karma: 51

промерять и ставить в рекомендуемые перекрытия на резанных шестернях, раз уж поршни безвтык стоят.

• Зарегистрирован: 14.07.2013
• Сообщений: 8

Да причем тут судьба. Совет нужен . Безвтыковые я имел в виду без цековок на поршнях . Максимум что можно и покрутить на разрезных шестернях это 1.4 и 1.3 вроде бы. А если ставит 2.3 и 2.2 на приоре низе поршни с клапанами будут встречаться. Или я ошибаюсь? Напишите те кто уже сталкивался с этой проблемой.

• Откуда: Саратов
• Зарегистрирован: 23.02.2007
• Сообщений: 1,047
• User Karma: 51

судьба тут действительно не при чем, это подпись моя такая))) по теме-менять поршни на безвтык и выставлять перекрытия, сейчас есть масса вариантов для приоры, на стоковых поршнях выставить рекомендованные перекрытия не получится, а без них валы не раскроешь.

• Зарегистрирован: 14.07.2013
• Сообщений: 8

Спасибо за совет.

• Зарегистрирован: 14.07.2013
• Сообщений: 8

Хотелось бы услышать мнения самого Закиева , что он думает по этому поводу. Напомню еще раз ,что машина нужна для трассы и для города приоро низ распредвалы СТИ 5.1 ресивер стингер ,форсунки волга, кпп 18 ряд пара 3.9 блокировка, голова сток. Диапазон работы хотелось бы с 3000 тыс - 4000тыс и до 7.500 тыс реальное валиво. Вопрос стоит ли ставить разрезные шестерни ,чтобы крутить распредвал или всетаки на стандарт шестерни по сток меткам. Поршни менять не хочеться. Знаю пару человек с такими распредвалами на приоре со сток шестернями и по сток меткам работает нормально хх1100-1250 низ не хуже стока а после 3500 реальное валиво до 7500-7600 тыс конечно же после онлайн прошивки. И тем неменее хотел бы услышать самого Закиевав. Как он считает стоит ли крутить распредвал на 2.3 - 2.2 если машина и так едет не едет а летит? И какие перекрытия можно поставить не меняя поршней приоры ? и что даст вообще крутилово распредвалов донной конфигурации мотора? Дмитрию Закиеву с уважением.

• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован: 06.11.2011
• Сообщений: 124
• User Karma: 2

Одинаковых моторов не бывает.Отсюда выводы.

• Зарегистрирован: 14.07.2013
• Сообщений: 8

мнения знающих людей закончились? вроде как ни как форум. дмитрий закиев тоже молчит что за форум тогда если ни кто не отвечает не подсказывает как правильно делать.

• Откуда: Саратов
• Зарегистрирован: 23.02.2007
• Сообщений: 1,047
• User Karma: 51

а чего говорить, я тебе все сказал, больше добавить нечего, либо писать то же, что и я.

• Зарегистрирован: 14.07.2013
• Сообщений: 8

короче ребятишки читаем и слушаем . поставил я себе распредвалы Сти 5.1 с фазой 300 всетаки. много думал выбирал и всетаки решил именно эти валы поставить. так как тут советов не дождешся ни от кого все умники а по сути не хрена незнающие бревна. только на личном опыте надо все испытать. ну так слушайте ребята. у меня приора, низ 1,6 шатунно поршневая тоже приора,ресивер стингер,форсунки от волги два литра,бошка двигателя стандартная не пиленная так как тупой распил ничего не даст, распредвалы СТИ 5.1 фаза 300 ни какое мясо рубить под эти распредвалы не надо встанет все как родное пружины клапанов родные подойдут ,коробка- 18 ряд,пара 3.9 + блокировка. отписал машину онлайн поехала как торпеда, но одно но данные распредвалы верховые крутятся не с 4 не с 5 тыс ,а с 5.500 тыс но зато как крутятся турбо подхват нереальный и до 7.500 без разрыва кенематики. блогодоря моей коробке низы более менее терпимы,хотя зачем мне низы когда тачка собиралась для трассы. а если поставить пару не 3.9 а 4.1 она еще бодрее будет на низах или сделать объем 1.8 но жрать будет много. хлостой ход 1250-1200 но всеравно булькатит и трясет тачку. это все из за того что стоит электронная педаль газа. по городу передвигаться легко на таких распредвалах. да и еще распредвалы ставил на стандартные шестерни по стандартным меткам,так как крутить данные распредвалы полная чепуха,покрутишь 2.3 2.2 она мычать будет с низов именно мычать а не ехать а послу5.500 взрыв. так зачем крутить если луче поставить все по стандартным меткам и будет тоже самое но низы будут лучше а после 5.500 такой же взрыв ннереальный. так что ребята думайте сами. вывод валы стоили того чтобы я их выбирал 4 месяца рад до невозможности получил что хотел. с данной компоновкой пулучилось 147,7 лошадей но лошади не главное едет то машина на все 160-170 жестко едет не успеваешь моргнуть на спедометре 190